Kuczewska-Łaska: Blisko 2000 osób do zwolnienia na Śląsku

Jesteśmy zmuszeni do zwolnienia 1874 osób. Cała realizacja przewozów w woj. śląskim zamawianych przez urząd marszałkowski zostanie przekazana Kolejom Śląskim. W następstwie tej decyzji zarząd zmuszony jest podjąć jedyną słuszną decyzję ekonomiczną, czyli likwidację Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych - powiedziała prezes Przewozów Regionalnych Małgorzata Kuczewskaj-Łaska.

- W dniu wczorajszym w związku z wcześniejszą decyzją Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego przekazano do wiadomości zarządu 22 czerwca informację, że cała realizacja przewozów w woj. śląskim zamawianych przez urząd marszałkowski zostanie przekazana Kolejom Śląskim. W następstwie tej decyzji zarząd zmuszony jest podjąć jedyną słuszną decyzję ekonomiczną, czyli likwidację Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych – powiedziała Małgorzata Kuczewska – Łaska.

- Decyzja UM była dla nas zaskoczeniem. Jesteśmy zmuszeni do zwolnienia 1874 osób. 1681 pracowników to mieszkańcy woj. śląskiego, 803 miasta Katowice, 785 z Częstochowy, 333 z Czechowic i 83 osoby z Bielska-Białej – powiedziała prezes Przewozów Regionalnych dodając, iż jako spółka Przewozy Regionalne przygotowały wnioski o dofinansowanie na programy dla pomocy pracowników w sprawach przekwalifikowania, doradztwa i porad psychologicznych.

Co z pracownikami?

- W dniu wczorajszym wystosowaliśmy pismo do marszałka Matusiewicza, informujące spółkę o decyzji dotyczącej zamówień w latach kolejnych wraz z zapytaniem, czy KŚ są zainteresowane przejęciem części pracowników PR – powiedziała Kuczewska-Łaska.
Prezes spółki zapowiedziała, że Przewozy Regionalne nie przewidują przejmowania pracowników przez ościenne zakłady. Jeśli chodzi o odszkodowania, wypłacone zostaną wszystkie odprawy zgodnie z kodeksem pracy.

Harmonogram likwidacji w trakcie opracowywania

- Harmonogram likwidacji będzie gotowy do końca lipca. Powołamy odpowiednią osobę odpowiedzialną za proces likwidacji. Spółka będzie obecna w województwie do końca 2012 roku. Będziemy starali się utrzymać obecne zadania na dobrym poziomie – powiedziała prezes Przewozów Regionalnych.

Koleje Śląskie „gwoździem do trumny”?

Według prezes Przewozów Regionalnych spółka nie była w najlepszej pozycji w kwestii konkurencji z Kolejami Śląskimi. Przyczyną był przede wszystkim stary tabor. – Koleje Śląskie otrzymały w całości sfinansowany przez urząd marszałkowski nowy tabor, który o klasę przewyższał nasz. Kwestia konkurencji jest sprawą skomplikowaną. Tabor Przewozów Regionalnych jest w takim stanie, jaki odpowiada inwestycjom państwowym realizowanym w tym zakresie przez ostatnich 10 lat – powiedziała Kuczewska–Łaska. – To Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego zakupił część nowego taboru, niestety nasza spółka nie miała możliwości korzystania z tego taboru – dodaje.

Majątek - sprzedaż, dzierżawa, likwidacja… Koleje Śląskie niezainteresowane?

- Pozbawiamy się całości majątku trwałego na Śląsku, więc każda oferta KŚ jest mile widziana, aczkolwiek nic takiego nie wpłynęło do nas. Koleje Śląskie nigdy nie były zainteresowane wynajmowaniem taboru od naszej spółki. Jesteśmy zainteresowani upłynnieniem majątku trwałego. Plan likwidacji będzie przygotowywany i tak naprawdę tabor z woj. śląskiego - jeśli będzie zapotrzebowanie na jego przenoszenie do innych województw - będzie faktycznie przenoszony – tłumaczy prezes PR.

Ekonomia to nie emocje

Małgorzata Kuczewska – Łaska zapytana, czy ma pretensje do urzędu marszałkowskiego związane z taką a nie inną decyzją, odpowiedziała, że nie rozpatruje takich rzeczy w kwestiach emocjonalnych.

Czy decyzja Urzędu Marszałkowskiego jest nieodwołalna? - Nigdy nie jest tak, żeby decyzje były nieodwołalne. W dniu dzisiejszym mamy wszystkie przesłanki, żeby da decyzja była realizowana. Dla mnie problemem jest, ze blisko 2000 osób straci pracę. To jest największy problem tego przedsięwzięcia – kończy Kuczewska – Łaska.